RAPPORT
D’ACTIVITÉ 2025
Introduction :
une année de mouvements
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Introduction & Vision:
une année de mouvement
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De nouvelles offres Léman Express et des records de
fréquentation qui s’enchaînent : le succès du LEX se confirme !
Mot du Directeur Général
En tant que nouveau Directeur général de Lémanis, je m’inscris dans la continuité de l’action de mes prédécesseurs, Mario…
En tant que nouveau Directeur général de Lémanis, je m’inscris dans la continuité de l’action de mes prédécesseurs, Mario Werren et Mathieu Fleury, qui ont contribué à l’émergence et au développement du Léman Express.
J’ai beaucoup appris à leur côté et je tiens à les remercier chaleureusement ainsi que les membres du Conseil d’administration pour la confiance accordée lors de ma nomination.
Lémanis s’est engagée avec panache dans ce millésime 2025 en organisant les festivités pour l’anniversaire des 5 ans du Léman Express, l’occasion de se féliciter collectivement du succès grandissant auprès de la population et de préfigurer les développements futurs.
Parmi ceux-ci et avec le soutien des Commanditaires, la mise en service en décembre d’une nouvelle ligne L7 depuis Annemasse et en direction de Lancy-Pont-Rouge, Vernier et Genève-Aéroport dans un environnement contraint a démontré une nouvelle fois que l’on peut « déplacer des montagnes » quand l’ambition et la conviction sont partagées. Un grand merci à celles et ceux qui ont rendu cette réalisation possible !
Dans le même temps, l’offre nocturne s’est enrichie pour s’étendre jusqu’à Annemasse, proposant ainsi un service 24/7 inédit, l’occasion rêvée de le promouvoir par un événement unique à bord du « Night Express » durant la nuit du 13 au 14 décembre, effet waouh garanti.
L’année 2025 a été marquée par un nouveau record de fréquentation battu avec plus de 80’000 voyageurs par jour de semaine recensés au mois de novembre.
La fréquentation du weekend a progressé significativement, stimulée par nos actions de communication réalisées avec nos partenaires, l’occasion de les saluer et de remercier nos clients pour la confiance accordée. Ceci nous rend évidemment très fiers de pouvoir œuvrer à satisfaire un intérêt toujours plus grand. Mais cet engouement pour le train élève de facto le niveau d’exigence, nous poussant ainsi à viser l’excellence chaque jour et à anticiper les prochains développements.
Les très bons résultats enregistrés cette année sont à mettre au crédit de l’engagement important de la communauté cheminote regroupant les équipes de Lémanis, des CFF et de SNCF Voyageurs, qui fait battre chaque jour le cœur du Léman Express.
Son rythme s’est accéléré aux heures de pointe nous obligeant à devoir chercher des solutions à court et moyen terme pour apporter de la sérénité. Nous y travaillons activement.
Pour 2026, à l’échelle de nos territoires et de nos frontières, nous nous engageons à continuer à « regarder ensemble dans la même direction », pour citer Antoine de Saint-Exupéry, car le succès durable ne se construit pas seul, il naît de la qualité des relations humaines, nourries par le respect et l’ouverture à l’autre.
Avec tout mon dévouement,
Manuel Dal Molin
Directeur Général
2025 a probablement été l’année la plus riche pour le Léman Express depuis sa mise en service. Cet été, nous avons eu l’occasion de célébrer ensemble, et officiellement, les 5 ans du LEX autour d’un moment de partage franco-suisse. Nous avons aussi inauguré la L7, notre nouvelle ligne de service qui fait de Genève Aéroport une nouvelle gare du Léman Express et qui permet de relier directement Annemasse à Genève Aéroport par le tunnel du Furet. Une réussite fantastique, qui a nécessité de la part des CFF d’activer judicieusement tous les leviers pour rendre possible cette nouvelle offre, dans un système déjà très contraint. Nous avons également inauguré la toute première ligne transfrontalière ouverte tous les jours, toute l’année, 24h/24. C’est unique en Europe ! Désormais, Genève et Annemasse sont reliées sans interruption. Enfin, nous battons une nouvelle fois tous les records de fréquentation, avec plus de 22 millions de voyageurs transportés. Un record absolu. Nos voyageurs se tournent également de manière de plus en plus marquée vers l’offre de week-end, ce qui renforce le Léman Express dans son rôle de transporteur du quotidien répondant à tous les besoins de mobilité. De nouvelles étapes sont franchies, et d’autres se dessinent, avec notamment le projet d’acquisition de rames à deux niveaux. Ce sont tous les collaborateurs des équipes SNCF et CFF qui excellent au quotidien dans une collaboration parfaitement orchestrée. Merci à tous nos collaborateurs Lémanis et des maisons mères pour leur sens du défi au service de nos clients. Cette collaboration historique est une clé majeure du succès, et une aventure humaine passionnante. Les évolutions de 2025 ont été dignement célébrées dans le Night Express, la toute dernière innovation du LEX: un véritable train discothèque qui a circulé entre Coppet et Annemasse toute la nuit du 13 décembre 2025! 2026 sera sans aucun doute une année tout aussi riche, pleine d’optimisme. Fier de nos équipes! Bravo à vous! Avec toute ma reconnaissance, Olivier Devaux Président du Conseil d’administration
Mot du Président
2025 a probablement été l’année la plus riche pour le Léman Express depuis sa mise en service. Cet été, nous avons eu…
2025 a probablement été l’année la plus riche pour le Léman Express depuis sa mise en service.
Cet été, nous avons eu l’occasion de célébrer ensemble, et officiellement, les 5 ans du LEX autour d’un moment de partage franco-suisse.
Nous avons aussi inauguré la L7, notre nouvelle ligne de service qui fait de Genève-Aéroport une nouvelle gare du Léman Express et qui permet de relier directement Annemasse à Genève-Aéroport par le tunnel du Furet. Une réussite fantastique, qui a nécessité de la part des CFF d’activer judicieusement tous les leviers pour rendre possible cette nouvelle offre, dans un système déjà très contraint.
Nous avons également inauguré la toute première ligne transfrontalière ouverte tous les jours, toute l’année, 24h/24. C’est unique en Europe ! Désormais, Genève et Annemasse sont reliées sans interruption.
Enfin, nous battons une nouvelle fois tous les records de fréquentation, avec plus de 22 millions de voyageurs transportés. Un record absolu.
Nos voyageurs se tournent également de manière de plus en plus marquée vers l’offre de week-end, ce qui renforce le Léman Express dans son rôle de transporteur du quotidien répondant à tous les besoins de mobilité.
De nouvelles étapes sont franchies, et d’autres se dessinent, avec notamment le projet d’acquisition de rames à deux niveaux.
Ce sont tous les collaborateurs des équipes SNCF et CFF qui excellent au quotidien dans une collaboration parfaitement orchestrée.
Merci à tous nos collaborateurs Lémanis et des maisons mères pour leur sens du défi au service de nos clients. Cette collaboration historique est une clé majeure du succès, et une aventure humaine passionnante.
Les évolutions de 2025 ont été dignement célébrées dans le Night Express, la toute dernière innovation du LEX : un véritable train discothèque qui a circulé entre Coppet et Annemasse toute la nuit du 13 décembre 2025 !
2026 sera sans aucun doute une année tout aussi riche, pleine d’optimisme. Fier de nos équipes !
Bravo à vous ! Avec toute ma reconnaissance,
Olivier Devaux
Président du Conseil d’administration
2025 a probablement été l’année la plus riche pour le Léman Express depuis sa mise en service. Cet été, nous avons eu l’occasion de célébrer ensemble, et officiellement, les 5 ans du LEX autour d’un moment de partage franco-suisse. Nous avons aussi inauguré la L7, notre nouvelle ligne de service qui fait de Genève Aéroport une nouvelle gare du Léman Express et qui permet de relier directement Annemasse à Genève Aéroport par le tunnel du Furet. Une réussite fantastique, qui a nécessité de la part des CFF d’activer judicieusement tous les leviers pour rendre possible cette nouvelle offre, dans un système déjà très contraint. Nous avons également inauguré la toute première ligne transfrontalière ouverte tous les jours, toute l’année, 24h/24. C’est unique en Europe ! Désormais, Genève et Annemasse sont reliées sans interruption. Enfin, nous battons une nouvelle fois tous les records de fréquentation, avec plus de 22 millions de voyageurs transportés. Un record absolu. Nos voyageurs se tournent également de manière de plus en plus marquée vers l’offre de week-end, ce qui renforce le Léman Express dans son rôle de transporteur du quotidien répondant à tous les besoins de mobilité. De nouvelles étapes sont franchies, et d’autres se dessinent, avec notamment le projet d’acquisition de rames à deux niveaux. Ce sont tous les collaborateurs des équipes SNCF et CFF qui excellent au quotidien dans une collaboration parfaitement orchestrée. Merci à tous nos collaborateurs Lémanis et des maisons mères pour leur sens du défi au service de nos clients. Cette collaboration historique est une clé majeure du succès, et une aventure humaine passionnante. Les évolutions de 2025 ont été dignement célébrées dans le Night Express, la toute dernière innovation du LEX: un véritable train discothèque qui a circulé entre Coppet et Annemasse toute la nuit du 13 décembre 2025! 2026 sera sans aucun doute une année tout aussi riche, pleine d’optimisme. Fier de nos équipes! Bravo à vous! Avec toute ma reconnaissance, Olivier Devaux Président du Conseil d’administration
Conseil d’administration
Le Conseil d’administration, composé de 5 membres et d’un secrétaire s’est réuni à cinq reprises en 2025, lors de quatre séances ordinaires et une séance avec décision par voie circulaire.
Suite à la démission de Monsieur David Henny le 31 décembre 2024 et de Monsieur Antoine Fontanel le 15 juin 2025, l’assemblée générale de Lémanis a nommé Messieurs Sandro Borelli et Stéphane Boulanger comme administrateurs à compter, respectivement, des 13 et 16 juin 2025.
Nos projets et réalisations
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Nos projets et réalisations
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5 ans du Léman Express
Evènement du 12 juin
Le 12 juin 2025, à l’occasion des 5 ans du Léman Express, un événement institutionnel franco-suisse a été organisé afin de célébrer cet anniversaire symbolique. L’accueil des premiers invités s’est fait en gare de Genève-Aéroport, suivi d’une première partie officielle introduite par Mathieu Fleury et rythmée par les interventions de M. Ducrot, M. Bichsel, Mme Gorrite et M. Maudet. Les invités ont ensuite réalisé un voyage inaugural qui leur a permis de traverser en train le tunnel de Châtelaine afin de rejoindre Annemasse. À leur arrivée, ils ont été accueillis à l’Espace Martin Luther King, où s’est déroulée la seconde partie officielle. Cette dernière a également été introduite par M. Fleury, avec un mot de bienvenue de M. Dupessey et les interventions de M. Mougenot, M. Saddier et M. Aguilera avant de partager un moment convivial pour fêter ce moment.
Night Express
Dans la nuit du 13 au 14 décembre, à l’occasion du changement horaire annuel, un événement inédit a été organisé à bord de nos trains avec la présence de trois DJ sets entre 20h30 et 02h30 du matin. Cette opération a accompagné le prolongement de l’offre nocturne entre Coppet et Annemasse, marquant une étape majeure avec la mise en place d’une circulation 24h/24 et 7j/7 sur cet axe structurant du réseau.
L’événement a été réalisé en partenariat avec Antigel, festival culturel transfrontalier reconnu pour sa programmation pluridisciplinaire et sa capacité à investir des lieux atypiques. Compte tenu du format inédit et du contexte nocturne, un dispositif de sécurité renforcé a été déployé, en coordination avec les partenaires opérationnels et nos maisons-mères CFF et SNCF, afin de garantir le bon déroulement de l’événement et la sécurité des participants.
Plus de 1000 clients ont participé à l’événement
74 611 vues cumulées sur les réseaux sociaux
Le Mois de l’Autre :
1ère classe
Au mois de novembre, une opération thématique dédiée à la mise en valeur de la 1ère classe a été déployée à bord de nos trains dans le cadre du « Mois de l’Autre ». Cette initiative répond directement aux retours clients enregistrés au cours de l’année demandant d’agir et de faire respecter les classes, complétés par une étude menée avec un cabinet externe (Pink Brain). Cette opération a été soutenue et cofinancée par la Fondation Modus pour une mobilité durable à Genève. Un affichage spécifique à bord des trains a permis de sensibiliser les voyageurs de manière pédagogique. En complément, des annonces sonores ont été diffusées tout au long du mois, assurant une répétition régulière du message.
The Amundi Evian Championship
Le 13 juillet 2025, grâce au succès rencontré en 2024, nous avons eu le plaisir de rééditer le train spécial Evian Resort, reliant la gare d’Évian-les-Bains à celle de Genève-Aéroport, afin d’assurer le transport des joueuses et des équipes encadrantes du prestigieux tournoi de golf féminin The Amundi Evian Championship.
« Le train reliant directement Evian à l’aéroport de Genève a été renouvelé dans le cadre du tournoi international de golf féminin « The Amundi Evian Championship ». Cette expérience est tout simplement unique. L’enthousiasme des passagers était le même et le sourire ravi de nos invités n’a pas pris une seule ride. L’heure passée en compagnie du personnel navigant est le fruit de la réussite collective de plusieurs entreprises ! Et le tout sans aucun stress. Nous aurions dû utiliser 20 véhicules 9 places ou 2 autocars pour transporter autant de personnes. Autant dire que nous sommes convaincus de ce moyen de transport qui est respectueux de l’environnement ! Nous poursuivrons en 2026 avec grand plaisir ».
Patricia Fourcade, Project Manager Evian Resort
Optimisation de l'information travaux
Afin de renforcer la communication travaux et anticiper l’information aux voyageurs, un calendrier annuel des travaux qui impactent le réseau a été développé. Cet outil permet aux clients de disposer d’une vision globale des perturbations planifiées, et ainsi mieux préparer leurs déplacements.
Nouveaux plans du réseau
De nouveaux plans de réseau ont été conçus afin d’intégrer la mise en service de la nouvelle ligne L7.
Ce travail a permis d’actualiser l’ensemble des supports visuels pour offrir une lecture à jour du réseau Léman Express. Les schémas de lignes du réseau présents à bord de l’ensemble des rames Léman Express ont également été mis à jour. À cette occasion, et à la demande des contrôleurs, les zones tarifaires Léman Pass y ont été intégrées afin de fournir une information plus complète.
Les services chez Lémanis
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Les services chez Lémanis
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Les rencontres Lémanis
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Les rencontres Lémanis
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Les 31 mars et 1er avril, l’équipe de direction de Lémanis s’est rendue à Paris pour échanger avec la Société des Grands Projets et avec différents services de Transilien (visite du point d’information Voyageur et du Centre Opérationnel). Elle a également pu échanger avec Lyria lors d’un dîner organisé par Madame Tania Cavassini, Ambassadrice de Suisse en France et a participé à une séance de travail organisée avec les équipes le lendemain.
Rencontre Société des Grand Projets (SGP), Transilien et TGV Lyria et échanges à l'ambassade de Suisse à Paris
Journées de la mobilité du quotidien
Lémanis a participé aux journées des mobilités du quotidien qui se sont déroulées à Annemasse les 6 et 7 février. Blaise Pawlikowski est intervenu pour présenter les réussites du Léman Express lors d’une séance plénière. Des trajets en train ont ensuite permis d’échanger sur la réalité transfrontalière du Léman Express.
Afterwork fondation Modus
Invité lors d’un afterwork organisé par la fondation Modus le 30 octobre ayant pour thème « la mobilité transfrontalière en roue libre : comment mieux la piloter », Manuel Dal Molin a pu partager les résultats du Léman Express ainsi que les facteurs de succès, à travers notamment le modèle de coopération transfrontalière.
Le 22 mai, des étudiants en licence professionnelle Gestion et management des systèmes ferroviaires de l’université Lyon 2 ont pu bénéficier d’une immersion au cœur du Léman Express le temps d’une journée rythmée par des présentations de SNCF et Lémanis ainsi que des visites de terrain. Cela a été l’occasion pour eux de découvrir les spécificités techniques et organisationnelles propres au trafic transfrontalier.
Visite des étudiants en Licence professionnelle GMSF de l’université Lyon 2
Rencontre bilan et perspective avec SNCF Réseau
Le 26 mars, la Direction de Lémanis a tenu sa rencontre annuelle avec la directrice territoriale de SNCF Réseau et ses équipes du pôle clients au sein du pavillon Léman 2030, l’occasion pour les CFF de présenter les projets importants de l’arc lémanique et de la région genevoise. En outre, cette rencontre a permis de dresser le bilan des activités communes et d’esquisser les perspectives futures.
Les femmes et les hommes
de Lémanis
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Les femmes et les hommes de Lémanis
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L’équipe Lémanis
Moments marquants
Mathieu Fleury a démissionné de son poste de Directeur général de Lémanis le 31 août 2025. Manuel Dal Molin a été nommé en remplacement à compter du 1er septembre 2025.
Arrivées et départs
Ils ont quitté Lémanis
Stéphane Apothéloz : Communication institutionnelle et clients
Léa Longet : CDD en charge de la communication
Il a appris à Lémanis
Tristan Marc : stagiaire
Elles ont rejoint Lémanis
Diana Dias Fernandes : Apprentie de 1ère année
Léa Longet : CDD en charge de la communication
Nouvelle organisation
Suite au départ de Mathieu Fleury et à la nomination de Manuel Dal Molin, ancien responsable des finances et de la gestion de l’offre, au poste de Directeur général, il a été nécessaire de réorganiser les missions en interne. C’est ainsi que Deborah Wehrle a pris la tête du service Marketing, Communication & Clients pour assurer l’animation et le pilotage des différentes activités.
Julien Laurin assume désormais la fonction de responsable de la gestion de l’offre dans toutes ses composantes.
Quant à Jenny Cazabonne, elle a pris la fonction de Secrétaire Générale, assurant également le management de l’équipe administrative.
Le 30 septembre, à la suite de la réorganisation, l’ensemble de l’équipe s’est réunie pour une journée de travail dans le but de définir les objectifs et jalons à venir de l’entreprise. La sortie d’entreprise organisée le 11 décembre a offert à l’équipe un cadre dépaysant, propice à la pratique d’activités énergisantes et à la célébration du chemin parcouru collectivement.
Inline d’équipe et de direction et sortie de fin d’année
Great Place to Work / Best place to Work
Parmi les 280 organisations ayant collaboré en Suisse et au Lichtenstein avec Great Place to Work, Lémanis a fait partie des 75 entreprises désignées Best Workplaces Suisse. Elle a également été labelisée Best Workplaces 2025 Suisse Romande. Une grande fierté partagée avec l’ensemble de l’équipe et un beau palmarès pour les 5 ans du Léman Express !
Esprit Lémanis
Corporate gouvernance
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Corporate gouvernance
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Raison sociale et actionnariat
Lémanis SA est une société anonyme dont le siège social est situé à Chêne-
Assemblée générale
L’Assemblée générale est l’organe suprême de la société. Elle se réunit une fois par année dans les six mois qui suivent la clôture d’un exercice. Des Assemblées générales extraordinaires sont convoquées au besoin.
Au cours de l’année 2025, l’Assemblée générale ordinaire des actionnaires s’est tenue le 13 juin 2025. Elle a été l’occasion de statuer sur les comptes de l’exercice 2024.
Gestion d’entreprise
Le Directeur général, désigné par le Conseil d’administration, est responsable de l’ensemble de la gestion des affaires et des différentes opérations, si celles-ci ne relèvent pas de la responsabilité de l’Assemblée générale ou du Conseil d’administration.
Le rapport de gestion 2025 décrit les principaux éléments gérés par la Direction. Afin d’identifier et d’évaluer les différents risques auxquels la société Lémanis SA est confrontée, le rapport sur la gestion des risques est mis à jour annuellement, permettant d’assurer une gouvernance plus efficiente.
Organe de révision
L’Assemblée générale élit un organe de révision pour une année.